• Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Sailak eskatuta, Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) APP BARIK NFC aplikazioaren erabilera lagatzen du
• Aplikazioa BGP-ak berak asmatuta, sortuta eta patentatuta izan zen.
• Euskotren, BAT txartelaren erakunde kudeatzaile bezala, erabilera koordinatuko duena izango da.
• Telefono aplikazio honen bidez, kargak eta BAT txartelen mugimenduen kontsultak egin ahal izango dira.
• Akordio honekin, Bizkaiak eta Arabak sistema komun bat izango dute garraio publikoaren erabiltzaileen %75ari erantzunez.
• Horrela hiru lurraldeen arteko Interoperabilitate ezarpen hurrenez hurrengoan urrats bat gehiago emango da.
Bizkaiko Garraio Partzuergoak Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Sailari APP BARIK NFC aplikazioaren patentea erabiltzea baimentzen du, Arabako garraio erabiltzaileek telefono mugikorraren bidez BAT txartelak kargatzeko aukera izan dezaten.
Aplikazio honek, BAT txartelaren baldintzetara egokituta, saldo eta azken mugimenduen kontsultak egiteko aukera ere eskainiko du.
Barik proiektuaren barruan, BGP-ak 2016an mugikorrerako aplikazio bat atera zuen, BARIK NFC, eta horrek Barik txartela kargatzeko eta kontsultatzeko aukera ematen du besteko inolako gailu gehigarririk gabe. Aplikazio hau BGP-ak patentatutako asmakizunean oinarrituta dago “Txartel adimenduen metodoa eta karga sistema garraio bidaia-txartel bezala erabiltzeko, NFC duen terminal baten bidez”, 2017an BGP-ari emandako patentea.
Aplikazioa abian jarri zenetik, sisteman 126.000 alta erregistratu dira eta egunero 1.000 karga inguru egiten dira.
BAT txartelera aplikazioaren egokitzapena 2019an zehar egingo da eta, behin bukatuta, Arabako hiritarrek telefono mugikorraren bidez kargak egiteko aukera izango dute, teknologia berrien bidez garraio publikoaren erabilera errazteko beste modu bat gehiago.
Aurrerapen honekin, erakundeek ikusten genuen beharrizan bat konpontzen da horrela, edozein mugikorretatik funtzioan jartzen denetik, edozein pertsonak, modu seguru, intuitibo eta azkar batean, BAT txartela bera kudeatu ahal du, saldoa kargatuz behar duenean, 24 ordu, urtean 365 egun eta mugimenduen profil historikoan egiaztatuz.
Abantaila teknologikoen zain, EJ-ak eta BGP-ak funtzionalitateak eta garraio publikoko erabiltzaileen autonomia hobetzeko konpromisoa erakusten dute lurraldeak bereizten ez duen konpromisoa gero eta sistema homogeneoago baten barruan.
Akordio honek Euskal Autonomia Erkidegoko hiru Lurraldeen artean Interoperabilitate proiektuan urrats bat gehiago emateko aukera ematen du, 2014an Bilboko tranbian Bat, Barik eta Mugi txartelen erabilerarekin hasita, gero Gasteizko tranbiara hedatuta, Euskotreneko tren lineetara eta Donostibusera. Akordio honi esker, lurraldeen artean irtenbide teknologikoak partekatzen aurreratzen da, eta horrek baliabide publikoen erabilera hobea dakar, hala nola, era berean eta batez ere, etorkizunean garapen berriak ahalbidetzeko, izan ere Euskadiko hiru lurraldeetako hirien mugikortasun eta interoperabilitate beharrizanak hobetuko dituzte.
