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El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha contratado el número de teléfono 94 685 50 00 a través del cual los ciudadanos pueden infomarse ya de todo lo concerniente a la tarjeta Barik y al transporte público del territorio.

Este número de teléfono con prefijo provincial 94 se ha incorporado esta semana al servicio de información ciudadana que CTB presta a través de la oficina de atención a clientes de la estación Intermodal de San Mames y viene a cumplir un mandato de las Juntas Generales de Bizkaia.

Actualmente, la mayoría de los contratos de las empresas de telefonía incorporan en sus ofertas comerciales la gratuidad de las llamadas a teléfonos fijos por lo que este paso supondrá un ahorro para el ciudadano. La centralita de información del CTB recibió en 2015 alrededor de 11.000 llamadas.

En un primer momento, ambos télefonos 901 123 123 y 94 685 50 00 convivirán durante varios meses para después quedar úicamente el número con prefijo 94.

En su primer día activa, la aplicación ubicada en Google PlayStore, consiguió un total de 2.414 descargas. Los usuarios que se han hecho ya con esta “app” que permite recargar la tarjeta Barik desde un Smartphone con sistema operativo Android 4 o superior, realizaron 6.758 consultas y 572 operaciones de recarga (563 de Barik monedero y 9 mensuales). El importe pagado en estas operaciones alcanzó los 5.607,2 euros.

La recarga de la tarjeta Barik a través de los móviles inteligentes es una realidad desde ayer. El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) activó una “app” en Google PlayStore que ha permitido añadir en un solo día 2.414 puntos de recarga nuevos, que se suman a los más de 800 físicos repartidos por toda Bizkaia en estancos, kioskos, cajeros, estaciones... La particularidad es que dicha aplicación permitirá recargar al usuario cualquier Barik, las veces que quiera, desde cualquier sitio y en cualquier momento del día. En su primer día, el CTB no ha registrado ninguna incidencia reseñable.

El planteamiento del Consorcio contempla la recarga de títulos de transporte en modo “on line”, utilizando un móvil “inteligente” con NFC (Near Field Communication) activo y abonando su importe a través de una pasarela de pagos segura. Así, el usuario, desde cualquier localización geográfica y sin tener que pasar por un punto fijo de recarga, podrá aumentar el saldo de su tarjeta o comprar un título de transporte soportado en la Barik.

Video de funcionamiento: http://www.ctb.eus/sites/default/files/Barik2016Cast.mp4

La recarga de la tarjeta Barik a través de los móviles inteligentes será una realidad a partir de este próximo lunes, 29 de febrero. En un inicio, la aplicación del CTB ubicada en Google PlayStore funcionará únicamente en “smartphones” bajo sistema operativo Android 4.0 o superior, con tecnología NFC. Más adelante, se extenderá a otros sistemas operativos. El CTB activará una “app” en Google PlayStore que permitirá añadir miles de puntos de recarga, y a la que se podrá acceder también desde un enlace en la web “ctb.eus”. Dicha aplicación permitirá recargar al usuario cualquier Barik, las veces que quiera, desde cualquier sitio y en cualquier momento del día. Después de que un colectivo piloto compuesto por 740 usuarios y usuarias haya testado con éxito una aplicación experimental durante más de seis meses (desde mediados de julio del año pasado), el Consorcio de Transportes ha incorporado algunas mejoras aportadas por este grupo de usuarios. La nueva “app” será más rápida en la operativa, incorporará más modelos de móviles, ofrecerá una versión bilingüe y añadirá la posibilidad de pago con V.me by VISA. El planteamiento del CTB contempla la recarga de títulos de transporte en modo "on line", utilizando un móvil "inteligente" con NFC (Near Field Communication) activo y abonando su importe a través de una pasarela de pagos segura. Así, el usuario, desde cualquier localización geográfica y sin tener que pasar por un punto fijo de recarga, podrá aumentar el saldo de su tarjeta o comprar un título de transporte soportado en la Barik. El proyecto se enmarca en la política del CTB por incorporar progresivamente en Bizkaia los últimos avances tecnológicos en el campo de los sistemas de ticketing. Hasta ahora las operaciones de recarga se han podido realizar en los puntos físicos habituales de la tarjeta Barik (Metro Bilbao, Euskotren, Euskotran, Renfe -incluido Feve-, Funicular de Larreineta, Funicular de Artxanda, cabinas de Bilbobus y Bizkaibus y en estancos, kioscos, locales comerciales y cajeros de la BBK), y desde diciembre en la página web (ctb.eus). En este momento, existen más de 1,3 millones de tarjetas Barik en circulación y más de 800 puntos de recarga repartidos por toda Bizkaia. Video de funcionamiento: http://www.ctb.eus/sites/default/files/Barik2016Cast.mp4

El camino abierto para conseguir el Billete Único de Euskadi sigue quemando etapas. El Consejo General del CTB, reunido este mediodía en Bilbao, ha aprobado los convenios que posibilitarán el uso en Metro Bilbao de las tarjetas Mugi y Bat, "hermanas" de la vizcaína Barik en Gipuzkoa y Alava..

Tras distintas reuniones de trabajo coordinadas por el Gobierno Vasco, se ha alcanzado un consenso entre las entidades propietarias de dichas “contactless” (Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa y la sociedad pública Euskotrenbideak como gestor de la tarjeta BAT en Álava) a efectos de permitir el uso de estos dispositivos, en su modalidad de monedero, en el suburbano bilbaíno.

Este paso forma parte de un viaje continuo para lograr la plena operatividad de las tarjetas Barik, Mugi y Bat en los tres territorios históricos. En una primera fase de implantación, que sirvió como prueba piloto, el uso de las tres tarjetas ha sido posible en los tranvias de Bilbao y Vitoria, y en el Funicular de Larreineta. A partir de mediados de este año, Metro Bilbao será el próximo operador en sumarse a esta integración.

EL CTB ha aprobado también una ampliación del contrato regulador que esta entidad mantiene con Eusko Trenbideak/FerrocarrilesVascos (ET/FV) para la implantación del billete turístico dentro de la tarjeta Bilbao Bizkaia Card, lo que hará posible que dicho título pueda ser utilizado a partir del 1 de marzo en Euskotren, tanto en las líneas ferroviarias de Bilbao-Ermua y Bilbao-Bemeo.

La tarjeta Bilbao Bizkaia Card permite realizar a un usuario un número ilimitado de viajes durante el período de validez (uno, dos o tres días). En la actualidad, se puede utilizar en Metro Bilbao, tranvía de Bilbao, Bizkaibus, Bilbobus y Funicular de Artxanda. En el año 2015 computó 11.596 viajes, triplicando su uso respecto al año anterior.
El Consorcio ha acordado, además, la licitación de dos nuevos contratos para continuar con las labores de soterramiento del paso a nivel de Urduliz y de construcción de una nueva estación subterránea. Así, se ha dado luz verde al proyecto de señalética, mobiliario y oficina técnica de la estación de Urduliz, con un presupuesto de salida de 528.077,71 euros y un plazo de ejecución de 4 meses.

Del mismo modo, dentro de los trabajos de Superestructura de dicha obra, el Consorcio saca a concurso también las instalaciones del sistema de venta y cancelación de billetes de la estación de Urduliz por un montante económico de 156.453,05 euros, y un plazo de fabricación e instalación de 5 meses.

El uso de la tarjeta Barik no para de crecer desde que se activó masivamente en octubre de 2012. Durante el año 2015, los títulos incorporados en el soporte sin contacto del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), sumaron 120.065.100 viajeros, una cifra que supera en 1.753.335 los contabilizados en 2014 y que sitúa la tasa de crecimiento en el 1,48%.

Su extensión y uso se ha generalizado entre la población vizcaína como demuestra que, a día de hoy, existan más Barik que habitantes en Bizkaia: 1.322.243 tarjetas. Su uso traspasa incluso la “muga” de Bizkaia. En este cómputo global, destacaron los 73.895 viajes que se materializaron con la tarjeta vizcaína en el tranvía de Vitoria, gracias al acuerdo alcanzado para que tanto Barik, como los soportes Mugi (Gipuzkoa) y Bat (Araba), pudieran ser utilizados en transportes dependientes del Gobierno vasco (tranvias de Vitoria y Bilbao y Funicular de Larreineta).

Durante el año pasado, los usuarios de Barik efectuaron 11.480.051 operaciones de recarga por importe de 94,79 millones de euros, y se llegaron a expedir 242.560 tarjetas nuevas.

En la actualidad, existen 1.322.243 Barik, de las que 435.040 son personalizadas (siendo 245.877 rojas Gizatrans) y el resto, 887.203, son anónimas (de las que 49.259 están registradas).

Para facilitar su uso, el Consorcio de Transportes de Bizkaia ha aumentado el número de puntos de recarga. Existen 1.130 puntos físicos en Bizkaia para recargar la tarjeta y otros 298 fuera del territorio en cajeros Kutxabank (87 en Araba y 206 en Gipuzkoa). Desde diciembre, Barik permite aumentar saldo también desde la página web ctb.eus y muy pronto se podrá hacer desde el móvil. Además, sus usuarios podrán utilizarla durante más tiempo, ya que el CTB decidió el año pasado ampliar su vigencia tres años más. En vez de a los cuatro, Barik caduca a los siete años desde la fecha de emisión.

En la actualidad, con la tarjeta sin contacto del Consorcio de Transportes se puede viajar en la práctica totalidad de los transportes públicos de Bizkaia.

En las tres primeras fases del proyecto, los 42 centros escolares participantes han conseguido un ahorro del 20% en el consumo anual de energía y han reducido las emisiones de CO2 en 2 toneladas. Hasta la fecha, 73 municipios han llevado a cabo la iniciativa con una participación media de 1.500 hogares, en los que se ha conseguido reducir un 5,8% el consumo energético y un 2,9% el de agua, reducir la producción de residuos en un 1,9% y un 1,7% las emisiones de CO2 debido al cambio en hábitos de movilidad. Para que los hogares de las comarcas y municipios en los que se desarrollará esta cuarta fase puedan participar en este programa cuentan con una página web específica con herramientas simples y efectivas, a la que se accede bien a través de las webs de los municipios participantes y las mancomunidades o a través del portal www.bizkaia21.eus, consultando el apartado Actívate+. Al término de cada fase, las y los participantes en la sección dirigida a los hogares participan en un sorteo de premios, como IPads, bicicletas, estancias en casas rurales, lotes de libros o visitas guiadas a lugares emblemáticos de Bizkaia.

Entre las cuestiones aprobadas por el Consejo General del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), reunido hoy en Bilbao, destaca la aprobación del presupuesto de la entidad para el próximo año. El CTB dispondrá de 200.002.884 euros para hacer frente a las distintas obligaciones que tiene asumidas la entidad local. La cuentas de 2016 crecerán un 8,26% respecto a las presupuestas para este año.

En la misma sesión, el Consejo ha dado luz verde también al presupuesto de Metro Bilbao S.A. que alcanzará un montante total de 74,5 millones de euros. La aportación del Consorcio a las cuentas del suburbano ascenderá a 11 millones de euros.

Asimismo, el órgano máximo de decisión de la entidad coordinadora del transporte público de Bizkaia ha adjudicado a la empresa Dominion, el proyecto de comunicaciones del tramo Sopela-Plentzia del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao por 538.757 euros y un plazo de 6 meses, dentro de las obras de soterramiento del paso a nivel de Urduliz.

Asimismo, la compañía Bombardier suministrará por 485.619 euros y un plazo de 9 meses, una plataforma unificada de comunicaciones entre los enclavamientos del suburbano y el Puesto de Mando.

La recarga de la tarjeta Barik a través de los móviles inteligentes será una realidad a partir de mediados de febrero del año próximo. El CTB pondrá en marcha un sistema que permitirá añadir miles de puntos de recarga, después de que un colectivo piloto compuesto por 740 usuarios haya probado con éxito una aplicación móvil desde mediados del pasado mes de julio. La nueva aplicación permitirá recargar al usuario cualquier Barik, las veces que quiera, desde cualquier sitio y en cualquier momento del día. El usuario, desde cualquier localización geográfica y sin tener que pasar por un punto fijo de recarga podrá aumentar el saldo de su tarjeta o comprar un título de transporte soportado en la tarjeta Barik.

Por otra parte, a partir del miércoles, 9 de diciembre, se activa la recarga de Barik a través de la web. El sitio web del CTB permitirá que cualquier usuario, sin necesidad de registro previo, pueda recargar cualquier tipo de tarjeta Barik, ya sea ésta anónima o personalizada. Una vez realizado el abono en la web, la recarga estará disponible en el sistema a partir de las 5:00 horas del día siguiente a la compra, momento a partir del cual el título adquirido estará listo para su recarga en la tarjeta Barik. Para que la recarga se materialice y se grabe en la Barik falta un paso imprescindible. El usuario deberá consultar su tarjeta en una máquina de recarga de Metro Bilbao, cabinas de Bilbobus y Bizkaibus, kioscos, estancos y establecimientos comerciales o cajeros bancarios donde se recargue al tarjeta Barik. Es, en ese momento, cuando el título adquirido vía web se recarga en la Barik.

Los ganadores del sorteo de tres teléfonos móviles entre los participantes del proyecto piloto "Recarga Barik con el móvil NFC", celebrado el pasado 27 de noviembre en las oficinas del CTB ante fedatario público, son los siguientes:
- Mikel Santamaría Guerrero
- Marta Gonzalo Moja
- Mª Eugenia Moro Abascal.
La entrega de los premios tendrá lugar el próximo viernes 4 de diciembre en las oficinas del CTB.

Concluida esta primera fase del proyecto piloto, el CTB ha decidido dar continuidad al mismo, manteniendo operativo el servicio de consulta y recarga de tarjetas Barik a través de teléfonos móviles NFC.

El CTB ha concluido ya, prácticamente, las obras de reforma y acondicionamiento del cañón de Mamariga, acceso de la estación de Santurtzi de Metro Bilbao que fue cerrado el 14 de junio a consecuencia de un incendio fortuito producido en su interior, el cual produjo importantes daños en sus instalaciones.
A partir del día 1, y tras efectuarse las pertinentes comprobaciones, los vecinos de Santurtzi podrán utilizar de nuevo el funicular automático, de forma gratuita, para salvar los 400 m que separan el centro de la localidad con el barrio alto de Mamariga.
El CTB ha invertido en la reparación un total de 1.375.000 euros, asumidos casi por completo por la compañía de seguros.

El CTB iniciará este próximo lunes, 30 de noviembre, la demolición de los inmuebles denominados comúnmente como "Edificio Cruz Roja y el bar-20" situados junto a la estación de Plentzia de Metro Bilbao.
Las obras durarán tres días y permitirán liberar un espacio que facilitará que el año próximo el CTB acometa las obras de remodelación de la última parada de la Línea 1 de Metro Bilbao. Las labores de demolición cuentan con un presupuesto de 12.000 euros.
Los trabajos no afectarán al entorno de la estación en donde desde la pasada Semana Santa, paran las lanzaderas que comunican las estaciones de Plentzia y Sopela.

Conforme a lo establecido en las bases del sorteo de tres teléfonos móviles para los participantes del proyecto piloto "Recarga Barik con el móvil NFC", el sorteo tendrá lugar en las oficinas del CTB el próximo día 27 de noviembre a las 12.30 h, ante fedatario público.

Concluida esta primera fase del proyecto piloto, el CTB ha decidido dar continuidad al mismo, manteniendo operativo el servicio de consulta y recarga de tarjetas Barik a través de teléfonos móviles NFC.

El Diputado General, Unai Rementeria, ha presidido esta mañana en Bilbao su primer Consejo General del CTB, después de que el Gobierno Vasco decretara su nombramiento como presidente de esta entidad. El Alcalde de Basauri, Andoni Busquet, ha sido elegido vicepresidente de la entidad.

La reunión ha servido, entre otras cosas, para que los representantes institucionales de la Diputación Foral de Bizkaia y de los Ayuntamientos asuman sus cargos en el órgano de decisión del ente coordinador del transporte público de Bizkaia.

Entre los asuntos acordados hoy por el máximo órgano de decisión del CTB, destaca la aprobación del convenio regulador para el uso y el mantenimiento del nuevo acceso a la EDAR de Galindo del Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia, construido en la estación de Urbinaga de Metro Bilbao. Asimismo, el CTB ha ratificado un nuevo acuerdo de colaboración con la Fundación Centro Tecnológico en Logística Integral de Cantabria (CTL) para asesorarles en la implantación de una tarjeta sin contacto en el transporte público de esta Comunidad, que siga la experiencia de la tarjeta Barik, ya que representa un modelo "idóneo" para el desarrollo del sistema de ticketing en Cantabria, según los responsables del CTL.

Hasta el pasado jueves, 3 de septiembre, 493.587 tarjetas Barik han visto como sus titulares habían ampliado de 4 a 7 años la fecha de caducidad de las mismas, de un total de 1.275.499 tarjetas que existen hoy en el mercado. El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), que activó el 13 de julio la posibilidad de cambiar la vigencia de todas las Barik, tanto anónimas como personalizadas, advierte de que a partir del próximo lunes, 14 de septiembre, comenzarán a caducar las primeras tarjetas que el Consorcio puso en circulación para iniciar la prueba piloto. (Las más antiguas del sistema).

Para evitar esta circunstancia, el usuario de estas primeras tarjetas – el CTB llegó a emitir 28.000 tarjetas gratuitas en septiembre de 2011 para iniciar el chequeo del sistema- , al igual que el resto que quedan aún por actualizar, podrá realizar el cambio de caducidad en más de 500 puntos de la red de transporte público de Bizkaia: máquinas automáticas de Metro Bilbao, cabinas de Bizkaibus y Bilbobus, estancos, kioscos y locales comerciales adheridos al sistema. El usuario debe de pasar por uno de esos puntos antes de la fecha en la que pierde vigencia la Barik.

El CTB busca un colectivo de clientes Barik de tarjetas personalizadas (con foto) o registradas, para chequear durante los próximos 4 meses una “app” para móviles con sistema operativo Android 4.0 o superior, y tecnología NFC.

El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) inicia hoy una prueba piloto para permitir la recarga de la tarjeta Barik a través del teléfono móvil. De momento, el CTB busca usuarios para probar el sistema y así poder mejorarlo posteriormente con la intención de que antes de que termine el año pueda usarse de forma masiva. Para formar parte de este colectivo, los voluntarios/as tendrán que disponer de una Barik personalizada (con foto) o una tarjeta registrada, y un teléfono móvil con tecnología NFC y con sistema operativo Android 4.0 o superior.

Si se cumplen estos requisitos, el cliente podrá inscribirse en el apartado “PILOTO NFC” después de entrar en el apartado “acceso a mi barik” de la pagina web del Consorcio (ctb.eus). A posteriori, el CTB le enviará un link por correo electrónico para descargar una “app” en el móvil. Esta nueva aplicación permitirá recargar al usuario cualquier Barik, las veces que quiera, simplemente seleccionando el billete que se desea recargar e introduciendo los datos de una tarjeta bancaria (comercio electrónico seguro) , para pagar el importe del mismo.

En apenas dos semanas, más de 200.000 tarjetas Barik han visto ampliada en 3 años su fecha de caducidad. El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) activó el 13 de julio la posibilidad de cambiar de 4 a 7 años la vigencia de todas las tarjetas Barik, tanto anónimas como personalizadas, en las estaciones de Metro Bilbao. Desde el próximo martes, 4 de agosto, esta operación se podrá realizar en otros 550 puntos de la red de transporte de Bizkaia (cabinas de Bizkaibus y Bilbobus, estancos, kioscos y locales comerciales adheridos al sistema).

Para ampliar la caducidad de las tarjetas que están ahora en servicio, los usuarios deben pasar por una estación de Metro Bilbao, antes de la fecha en la que caduca su Barik, e introducir la misma en una máquina de venta y recarga, momento en el que se actualizará la fecha de vigencia de forma automática y sin coste alguno para el usuario.

Igualmente, a partir del proximo Martes, 4 de Agosto, los usuarios podran ampliar la caducidad de sus tarjetas en las cabinas de Bizkaibus y Bilbobus y en los estancos, kioscos y locales comerciales al realizar una consulta o una recarga, actualizandose la fecha de vigencia de forma automatica y sin coste alguno para el usuario.

El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha decidido ampliar en 3 años la caducidad de todas las tarjetas Barik, tanto para las que están ahora en circulación, como las que se adquieran a partir de hoy mismo.

Los estudios técnicos realizados por el CTB han constatado que el chip integrado que emplea la tarjeta Barik, pionero en su lanzamiento e innovador con respecto al utilizado por otros operadores del entorno, mantiene después de cuatro años un funcionamiento óptimo, lo que ha permitido a la entidad tomar la decisión de ampliar el tiempo de uso.

Para ampliar la fecha de caducidad de las tarjetas que están ahora en servicio, ya sean blancas, rojas con foto o sin foto, los usuarios simplemente tendrán que pasar por cualquier estación de Metro Bilbao para dilatar ese plazo en una máquina automática de venta y recarga, donde la fecha límite de utilización se actualizará de forma automática y sin coste para el usuario, simplemente introduciendo la tarjeta en la máquina. Este trámite necesario puede hacerse en cualquier momento a partir de hoy, pero siempre antes de que la tarjeta Barik llegue a su fecha actual de caducidad.

El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha decidido ampliar en 3 años la caducidad de todas las tarjetas Barik, tanto para las que están ahora en circulación, como las nuevas que se adquieran a partir del próximo lunes, día 13 de julio.
Los estudios técnicos realizados por el CTB han constatado que el chip integrado que emplea la tarjeta Barik, pionero en su lanzamiento e innovador con respecto al utilizado por otros operadores del entorno, mantiene después de cuatro años un funcionamiento óptimo, lo que ha permitido a la entidad tomar la decisión de ampliar el tiempo de uso.

Para ampliar la fecha de caducidad de las tarjetas que están ahora en servicio, ya sean blancas, rojas con foto o sin foto, los usuarios simplemente tendrán que pasar por cualquier estación de Metro Bilbao para dilatar ese plazo en una máquina automática de venta y recarga, donde la fecha límite de utilización se actualizará de forma automática y sin coste para el usuario. Este trámite necesario puede hacerse en cualquier momento a partir del 13 de julio, pero siempre antes de que la tarjeta Barik llegue a su fecha actual de caducidad.

El Consejo de CTB, reunido este mediodía, ha aprobado el expediente de contratación para la renovación del sistema de pantallas del Puesto de Mando Centralizado de Metro Bilbao, dentro de un plan progresivo de modernización de lo que se considera el "cerebro" del suburbano. CTB sacará a concurso el suministro de un "videowall" compuesto por 18 módulos de 50 pulgadas cada uno, con un precio de salida de 259.545 euros (IVA incluido).
Entre los asuntos aprobados hoy por el órgano de decisión de CTB, destacan también tres futuras actuaciones para continuar sin pausa los trabajos de eliminación del paso a nivel de Urduliz.

. El soporte sin contacto del CTB para desplazarse por Bizkaia en transporte público alcanzó los 118.311.765 viajes el año pasado.
. Con Barik se realizan ya el 71,5% de los desplazamientos del Territorio en transporte público.
. En la actualidad, existen más Barik que habitantes en Bizkaia: 1.209.544 tarjetas.

Mas información sobre Barik: http://www.ctb.eus/es/como-funciona-barik