CTB-ek informatzen du

BGP azaroaren 30ean, astelehenean, hasiko da eraisten "Gurutze Gorriaren eraikina eta 20 taberna" bezala ezagutzen diren higieziñak, Metro Bilbaoren Plentziako geltokiaren ondoan daudenak.
Lanak hiru egun luzatuko dira eta eraitzi ostean, geltokiaren ondoan espazio bat hutsik geratuko denez, Partzuergoak Metro Bilbaoren 1. linearen azken geralekua berritzeko lanak egin ahal izango ditu hurrengo urtean.
Lanek ez dute eraginik izango geltokiaren inguruan. Aste Santutik gaur arte Plentzia eta Sopela geltokien arteko lotura zerbitzua geratzen da geltoki horretan.

"Kargatu Barik NFC sakelako telefonoarekin" izeneko proiektu pilotuan parte hartzen dutenen artean sakelako hiru telefono zozketatzeko oinarrietan ezarritakoa betez, zozketa azaroaren 27an egingo da, BGPren bulegoetan; 12:30ean, fede-emaile publikoaren aurrean.

Proiektu pilotuaren lehenengo fasea amaitu ostean, BGPk erabaki du proiektuak aurrera egingo duela. Eraginkor izaten jarraituko du Barik txartelak NFC sakelako telefonoen bidez kontsultatzeko eta kargatzeko zerbitzua.

Ahaldun Nagusia, Unai Rementeria, Bizkaiko Garraio Partzuergoaren (BGP) lehenengo Kontseilu Nagusiko buru izan da gaur goizean, Bilbon. Izan ere, Eusko Jaurlaritzak bera izendatu du Partzuergoko presidente.Basauriko alkatea, Andoni Busquet, Partzuergoko presidente orde aukeratu da.

Bileran, besteak beste, Bizkaiko Foru Aldundiko eta Udaletako ordezkariek dagozkien karguak hartu dituzte Bizkaiko garraio publikoa koordinatzen duen erakundeko erabaki-organo horretan.

BGPn erabakiak hartzen dituen goren organoak hartu duen erabaki garrantzitsuena hauxe da: Bilbao Bizkaia Ur Partzuergoaren Galindoko araztegirako sarbide berria erabiltzeko eta mantentzeko hitzarmen arautzailea onartu du. Sarbide hori Metro Bilbaoren Urbinagako geltokian egin da. Halaber, BGPk lankidetza akordio berri agin du Centro Tecnologico en Logística Integral de Cantabria (CTL) fundazioarekin. Horren arabera, Kantabriako garraio publikoan kontakturik gabeko txartela ezartzeko aholkuak emango zaizkie. Barik txartelaren antzekoa jarriko dute, CTLko arduradunen esanetan, berau eredu "egokia" delako Kantabriako ticketing sistema garatzeko.

Ostegunera arte, hau da, irailaren 3ra arte 493.587 Barik txartelen iraungitze-data luzatu da 4tik 7 urtera, baina guztira 1.275.499 txartel daude. Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) uztailaren 13an aktibatu zuen Barik txartel guztien (anonimoen edo pertsonalizatuen) indarraldia aldatzeko aukera. Eta orain ohartarazi du astelehenean, irailaren 14an, hasiko direla iraungitzen Partzuergoak proba pilotua egin zuenean erabiltzen hasi ziren lehenengo txartelak. (Sistemako zaharrenak).

Hori ez gertatzeko, lehenengo txartel horien erabiltzaileak – BGPk 28.000 txartel atera zituen, doan, 2011ko irailean, sistemaren funtzionamendua probatzeko- eta oraindik indarraldia luzatu gabe duten beste guztiak iraungitze-data alda dezakete, Bizkaiko garraio publikoaren sareko 500etik gora tokitan: Metro Bilbaoko makina automatikoetan, Bizkaibus eta Bilbobuseko kabinetan, tabako dendetan, kioskoetan eta merkataritza lokaletan, sistemari atxiki bazaie. Erabiltzaileak toki horietako batera joan behar du Barik txartela iraungitzeko eguna baino lehen.

Barik txartel pertsonalizatuak (argazkidunak) edo erregistratuak dituzten bezeroak aukeratuko ditu BGPk, eta haiekin “app” berri bat probatuko du 4 hilabetean zehar. Android 4.0 sistema eragilea edo berriagoa eta NFC teknologia dituzten sakelako telefonoentzat izango da aplikazioa.

Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) gaur bertan hasiko du Barik txartelak sakelako telefonoaren bidez kargatzeko proba pilotua. Oraingoz, sistema probatuko duten erabiltzaileak bila dabil BGP, baina urtea amaitu baino lehen modu masiboan erabili ahal izango da. Proba egingo duen taldean sartu nahi duten boluntarioek Barik pertsonalizatua (argazkiduna) edo erregistratua eduki behar dute; horrez gain, haien sakelako telefonoak NFC teknologia eduki behar du, eta telefono horren sistema eragilea Android 4.0 edo berriagoa izan behar da.

Baldintza horiek betez gero, bezeroek hemen eman dezakete izena: Partzuergoaren webguneko (ctb.eus) “nire Barik-en sartu” aukera, “NFC PILOTUA” atala. Gero, BGPk esteka bat bidaliko dio mezu elektroniko baten bidez, esteka horretan klik eginez sakelako telefonorako “app”-a jaitsi ahal izateko. Aplikazio berri horri esker erabiltzaileak edozein Barik kargatu ahal izango du, nahi beste aldiz. Horretarako, kargatu nahi duen billetea aukeratu behar du, eta bankuko txartel baten datuak sartu (merkataritza elektroniko segurua) zenbateko hori ordaintzeko.

Bi aste eskasetan 200.000 Barik txartel baino gehiagoren iraungitze-data luzatu da 3 urtez. Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) uztailaren 13an aktibatu zuen Barik txartel guztien (anonimoak zein pertsonalizatuak) baliozkotasun-epea 4 urtetik 7 urtera aldatzeko aukera, Metro Bilbaoko geltokietan. Abuztuaren 4tik, asteartetik, aurrera Bizkaiko garraio-sarearen beste 550 puntutan ere luzatu ahal izango da iraungitze-data (Bizkaibus eta Bilbobuseko kabinetan, estankoetan, kioskoetan, eta sistemari atxiki zaien merkataritza lokaletan).

Txartelen iraungitze-data luzatzeko, erabiltzaileek Metro Bilbaoko geltoki batera joan behar dute, Barik-a iraungi baino lehen. Txartelak saltzeko eta kargatzeko makinetan barik sartu eta automatikoki txartelaren baliozkotasun-epea luzatuko da, erabiltzaileentzako kosturik gabe.

Datorren abuztuaren 4tik aurrera erabiltzaileek txartelen iraungitze data aldatu ahal izango dute Bizkaibus eta Bilbobuseko kabinetan eta estanko kiosko eta merkataritza lokaletan. Kontsulta edo errekarga bat egiterakoan txartelaren baliozkotasun-epea automatikoki luzatuko da, erabiltzaileentzako kosturik gabe.

Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) erabaki du iraungitze-epea 3 urtez luzatzea Barik txartel guztiei, bai orain zirkulazioan daudenei bai gaur bertan eta aurrerantzean erosten direnei

BGPk egindako azterketa teknikoetan egiaztatu denez, Barik txartelak daukan txip integratua, aitzindaria eta berritzailea inguruneko beste operadore batzuek erabiltzen dutenaren aldean, lau urte igaro eta gero ezin hobeto funtzionatzen ari da. Horrek erabilera epea luzatzeko erabakia hartzeko aukera eman dio erakundeari.

Orain erabiltzen ari diren txartelen iraungitze-epea luzatzeko, erabiltzaileek nahikoa izango dute Metro Bilbaoko edozein geltokira joan eta txartelak saldu eta kargatzeko makina automatiko batean epea luzatzea. Txartela erabiltzeko azken eguna modu automatikoan aldatuko da, erabiltzailearentzako kosturik gabe. Nahikoa da txartela makinan sartzea. Egin beharreko tramite hori edonoiz egin daiteke, gaurtik hasita; baina betiere Barik txartela bere oraingo iraungitze-datara heldu baino lehen egin behar da..

Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) erabaki du iraungitze-epea 3 urtez luzatzea Barik txartel guztiei, bai orain zirkulazioan daudenei bai uztailaren 13tik aurrera (astelehena) erosten direnei.

BGPk egindako azterketa teknikoetan egiaztatu denez, Barik txartelak daukan txip integratua, aitzindaria eta berritzailea inguruneko beste operadore batzuek erabiltzen dutenaren aldean, lau urte igaro eta gero ezin hobeto funtzionatzen ari da. Horrek erabilera epea luzatzeko erabakia hartzeko aukera eman dio erakundeari.

Orain erabiltzen ari diren txartelen iraungitze-epea luzatzeko, erabiltzaileek nahikoa izango dute Metro Bilbaoko edozein geltokira joan eta txartelak saldu eta kargatzeko makina automatiko batean epea luzatzea. Txartela erabiltzeko azken eguna modu automatikoan aldatuko da, erabiltzailearentzako kosturik gabe. Egin beharreko tramite hori edonoiz egin daiteke, uztailaren 13tik aurrera, baina betiere Barik txartela bere oraingo iraungitze-datara heldu baino lehen.

BGPren kontseilua Bilbon batzartu da gaur eguerdian. Bilera horretan, Bilboko Metroaren Aginte-Mahai Nagusiko pantaila-sistema berritzeko kontratazio-espedientea onetsi du, hiri inguruko trenaren "garuntzat" jotzen den osagaia epez epe modernizatzeko egitasmoari doakionez. 50na hazbeteko 18 moduluk osatzen duten "videowall"a hornitzeko lehiaketa aterako du BGPk, eta horien irteerako prezioa 259.545 eurokoa izango da (BEZ barne).
BGPren organo erabakitzaileak gaur onetsi dituen gaien artean, azpimarratzeko modukoak dira Urdulizko trenbide-pasagunea ezabatzeko lanak eten barik jarraitzeko egindo diren hiru jarduketa.

. BGPk Bizkaian zehar garraio publikoan mugitzeko atera zuen ukipenik gabeko euskarriak 118.311.765 bidaia erregistratu zituen pasa den urtean.
. Lurraldetik garraio publikoan egindako lekualdaketen %71,5 egiten da jada Barik txartelarekin.
. Momentu honetan Bizkaiko biztanleak baino gehiago dira Barik txartelak: 1.209.544 txartel daude.

Barik txartelari buruz argibide gehiago: http://www.ctb.eus/eu/ohiko-galderak

BGPk metroa lurperatzeko obrei buruzko informazio-modulua ireki du Urdulizko geltokitik gertu. Bulego horretan erakusketa txiki bat ere badago, eta trenbide-pasagunea kendu eta lurpeko geltoki berria eraikitzeko proiektuari buruzko agiri-sorta, planoak eta infografiak daude ikusgai erakusketa horretan. Gaurtik aurrera, informazio-gune horretan pertsona batek lan egingo du, eta behargin horrek auzotarren zalantzak argitzeko ardura izango du, hiritarrek udalerri honetan urte eta erdian burutuko den obrari buruz egiten dituzten erreklamazioak edota iradokizunak bideratuz.

Urdulizko informazio-gunea hiru hilabetean egongo da zabalik, arratsalde guztietan, astelehenetik ostiralera. Herri horretako auzotarrek Aita Gotzon kalean dagoen Bilboko Metroaren sareko langadun azken pasagunea kentzeko proiektuaren xehekapenei buruzko informazioa jaso ahal izango dute, erakusketa bisitatuz, 901 440 445 informazio-telefono zenbakira deituz edo urduliz@cotrabi.eus helbide elektronikora mezua bidaliz. Bulego berri honen aurkezpen-ekitaldira BGPren zuzendari kudeatzailea den Manu Tejada eta Javier Bilbao Urdulizko alkatea joan dira.

Ekimen hau baliatuz, BGP metroa lurperatzeak ezinbestean eragingo dituen eragin kaltegarriak ahal den neurrian konpentsatzen ahaleginduko da, zeren eta obrok hirigunetik hurbil-hurbil egitekoak baitira. Obra horiek, Plentziaren eta Sopelaren arteko tren-zerbitzua 18 hilabetetan kentzea eragingo dute, obrok irauten duten artean behintzat. Alternatiba legez, apiriletik aurrera ordezko autobus-zerbitzua jarriko da abian, metroak dituen ordutegi eta maiztasun berekin. Plentziako eta Sopelako geltokietan Bilboko Metroko beharginak egongo dira autobusen funtzionamenduari buruzko informazioa ematen, eta Urdulizen Barik txartela errekargatzeko makina bat instalatuko da.

Urdulizko obren bidez, metroaren sarean dagoen azken trenbide-pasagunea kenduko da, trenbideko 543 metro lurperatu ondorik. Une honetan, Bilboko Metroaren ustiapenari dagokion egokitzapen egokiei ekin zaie trenbidean bertan, katenarian, seinaleztapenean, komunikazioetan eta AMN (Aginte Mahai Nagusia) arloan. Aste honetatik aurrera, obrako materialak pilatzeko eta obraren perimetroa hesitzeko lehenengo lanak abiaraziko dira; ataza horiek egin ostean, lehenengo indusketa-lanei ekingo zaie. Obra-planaren arabera, apirilean etengo da Plentziako eta Sopelako geltokien arteko tren-zerbitzua.

Obra hau BGPk eta ETSk (Euskal Trenbide Sarea) burutuko dute, Bizkaiko Foru Aldundiaren eta Eusko Jaurlaritzaren finantzabideaz; bi erakunde hauek, erdizkan, lurperatzea gauzatzeko behar diren 21 milioi euroko kopurua ordainduko dute, Garraio Partzuergoaren bitartez.

Urdulizko hirigunean metroa lurperatzeak garapen-aukera ederrak ekarriko dizkio Uribe- Kostako udalerri honi. Lurperatzearen ondorio gisa, 6.000 metro karratutik gorako josteta-gune berria sortu ahal izango da, eta horrez gainera, lurpeko geltoki berria ere eraikiko da, “fosterito” eta guzti; geltoki horrek zuzeneko igogailua ere izango du, kalea eta nasa bakarra elkarlotuko dituena. Beste alde batetik, Bilboko Metroak bere zerbitzuaren fidagarritasuna hobetuko du 1. Linean, ibilgu osoko 45 kilometroetatik gorako tartean geratzen den azken trenbide-pasagunea kenduko baita.

Urdulizen metroa lurperatzeko

BGPk metroa lurperatzeko obrei buruzko informazio-modulua ireki du Urdulizko geltokitik gertu. Bulego horretan erakusketa txiki bat ere badago, eta trenbide-pasagunea kendu eta lurpeko geltoki berria eraikitzeko proiektuari buruzko agiri-sorta, planoak eta infografiak daude ikusgai erakusketa horretan.

Informazio gehiago: Urdulizen metroa lurperatzeko obrei buruzko informazio-bulegoa ireki du BGPk

Ibarbengoako aparkalekua

Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) aurten hasiko ditu Ibarbengoako aparkalekua eraikitzeko lanak. Guztira 304 plaza izango ditu, estalita denak, baina zazpi mugitzeko arazoak dituzten pertsonentzat erreserbatuta egongo dira.

Informazio gehiago: Ibarbengoako aldirietako aparkalekua

Bizkaiko Garraio Partzuergoak (BGP) aurten hasiko ditu Ibarbengoako aparkalekua eraikitzeko lanak. Guztira 304 plaza izango ditu, estalita denak, baina zazpi mugitzeko arazoak dituzten pertsonentzat erreserbatuta egongo dira. Azpiegitura publiko honen bidez azkar, modu seguruan eta merkeagoan heldu ahal izango da Getxoko eta Metro Bilbaok lotzen dituen gainerako udalerrietako erdigunera. Gainera, metroak Getxon zazpigarren geltokia izango duenez garraio publikoaren erabilera ere bultzatu egingo da.

ABANTAILA UGARI

GIZARTE ONURA. Ibarbengoako geltokia ireki baino lehen aparkalekua egin behar da. Irekitzen denean, alabaina, askok aterako diote onura baliabide berri honi: lehenbizi inguruan bizi diren pertsonek, eta gero, Getxon eta hurbileko udalerrietan bizi diren biztanleek.

INBERTSIO PUBLIKOA. azpiegitura publiko honek eskatzen zen zerbitzu publiko erabilgarria eskainiko du. Metroaren geltokiren bat hurbil ez duten getxoztarrek eta ondoko beste udalerri batzuetako biztanleek erabili ahal izango dute.

IKUSIZKO INPAKTUA OSO TXIKIA. Aparkalekuaren diseinuak ikusizko inpaktu oso txikia ematen dio azpiegiturari. Hiru solairu eduki arren, horietako bi lur azpian egongo dira. Eraikinaren altuerak ez du gaindituko geltokiak berez duen altuera. Ezin hobeto integratzen da geltokian eta inguruan, eraikinaren sabaia lorategia izango delako. Azpiegitura diseinatzean inguruko landa-izaera hartu da kontuan.

ERREPIDE BIDEZKO KONEXIOAK. Kokalekua nahita aukeratu da. Komunikazio-lotune estrategikoan egongo da, Uribe Kostako korridorearen ondoan.

INTERMODALITATEA. Inguruaren diseinuari esker Ibarbengoako geltokira heltzeko norberaren autoa edo hirietako autobus-zerbitzuak har daitezke, bestela, bizikletak alokatzeko Bizimeta zerbitzua erabil daiteke. Uribe Kostako Mankomunitatearekin sinatu den hitzarmenari esker aparkalekuan zerbitzu hori egongo da Berangora, Sopelara, Urdulizera, Plentziara edo Gorlizera joateko edo haietatik etortzeko.

MERKEA ETA SEGURUA. Aparkaleku itxia Metro Bilbaok kudeatuko du. Soilik 70 zentimoren truke herritarrek egun osoan utzi ahal izango dute autoa han, eta Getxoko edo beste udalerri eta hiri batzuetako erdiguneetara garraio publikoan joan ahal izango dute. Diru asko aurreztuko dute horrela.

ONURA INGURUMENERAKO. Autoa aparkatuta uztea ona izango da ingurumenerako, errepidean auto gutxiago ibiliko delako. Hots, aparkalekuak garraio publikoa bultzatuko du, norberaren autoa bide-tarte batean erabili behar bada ere.

IZAPIDEAK. Aparkalekuak ingurumenari lotuta ezarrita dauden izapideak bete ditu eta Eusko Jaurlaritzako Ingurumen eta Lurralde Politika Sailaren oniritzia dauka.

AZPIEGITURA ERABILGARRIA ETA ESKATUA. Metroak dituen aldirietako hiru aparkalekuekin (Leioa, BEC eta Etxebarri) urtean 300.000 ibilgailu inguru ateratzen dira errepideetatik. Garraio aukera konbinatu hau gero eta gehiago eskatzen da.

IBARBENGOAKO GELTOKIAREN IREKIERA. Aparkalekua irekitzen denean Ibarbengoako geltokia ere martxan jarriko da. Obra hau nahitaezkoa zen Maidagango trenbide-pasagunea kendu ahal izateko, eta inguru horretan egiten ziren maniobrak Bidezabal geltokiaren ondora eraman ahal izateko; izan ere, lehen han egiten ziren metroaren maiztasun-aldaketak. Obrak egitean Maidaganen hainbat metro karratu libre utzi dira, bi ikastetxe eta zaharren egoitza batzuk dauden inguruan. Trenbideen ordez lorategiak eta jolastokiak jarri dira.

METROAREN ZERBITZUA. Andra Mari auzoko biztanleek 1. linearen maiztasun onenari onura atera ahal izango diote, puntako orduan trenak 5 edo 6 minutura pasatuko baitira Bilborako noranzkoan.

SARBIDE BERRIA. Metroaren trazatuarekin batera, eta eragina ahalik eta txikiena izan dadin, errepide bat eraikiko da; honen bidez, bada, Ormazako estratatik arin eta modu seguruan sartu ahal izango da. Bertan, espaloiak eta errei biko galtzada egongo dira, noranzko bakoitzeko bat. Trafikoa eta gelditzeak antolatuko ditu geltokiaren inguruan. Aparkalekurik egon gabe geralekua irekiko balitz, inguruko biztanleak izango lirateke lehenengo kaltetuak.

METROA ETA ANDRA MARI. Andra Mari auzoaren eta metroaren arteko harremana aspaldikoa da, trenbidearen trintxera betidanik egon delako han hesi baten antzera. Orain, alabaina, geltoki eta aldirietako aparkaleku bat izango dira jendeak erabiltzeko.

INBERTSIOA. Aparkalekuaren aurrekontua 5,8 milioi eurokoa da. Bizkaiko enpleguaren eta ekonomiaren aldeko inbertsio publikoa izan da, eta aparkalekua lur azpian egoteak horren alde egiten du, hiri izaera ez duen eremu horretan ahalik eta eragin txikiena lortu nahi izan da eta.

Garraio Partzuergoak Bizkaian erroldatutako 26 urtetik beherako gazteentzat sortutako txartelak, jada Metro Bilbao, Bizkaibus eta Bilbobusen erabil daitekeenak (Artxandako Funikularrean barne), 603.889 bidaia zenbatu zituen martxan daraman 6 hilabetetik beherako tartean, 2014ko uztailaren 21etik abenduaren 31ra bitartean, hain zuzen ere.
%50eko beherapena eskaintzen du ohiko txartelekin alderatuta eta %20-30 bitartekoa creditrans tarifekin alderatuta.
Momentu honetan Gazte profila aktibatuta duten 8.200 Barik daude Bizkaian.

BGPk kendu egindo ditu Areeta, Moyua eta San Mameseko metro geltokietako argi-iturriak eta horien ordez LED teknologiadunak jarri.
Horrela, metroan energia eraginkorragoa izateko planari eusten zaio. Orain arte, Abandoko eta UT 500 serieko 24 trenetako fluoreszenteak kendu dira.
bgp-k 150.000 euro inbertituko ditu Metro Bilbaoren Areeta, Moyua eta San Mameseko geltokietako argiak aldatzeko.
Neurri honen helburu nagusia dirua aurreztea da. Aurreikuspenen arabera, hodi fluoreszente berriei esker %57 murriztuko da energiaren kontsumoa.

Urtarrilaren 22an, osteguna, goizeko 10:00etan Euskadiko Biodibertsitate Zentroan - Madariga Dorretxean (Busturia), Aktibatu + programaren aurkezpena burutuko da. Aktibatu + programa aurrezten laguntzera eta ingurumena zaintzera bideratuta dago.
Aktibatu + ekimena Bilbao Bizkaia Ur Partzuergoak, Bizkaiko Garraio Partzuergoak, Metro Bilbaok, Bizkaiko Foru Aldundiak, Garbiker Sozietate Publikoak, Eroski taldeak, Eusko Jaurlaritzak eta Energiaren Euskal Erakundeak (EEE) bultzatutako ekimena da. Ingurumen-iraunkortasunaren arloan. Global Action Planean (GAP) oinarritzen da, Nazio Batuek babestutako nazioarteko programan.

NFC teknologiaren eskutik txartelak birkargatu eta mugimenduak ikusi ahal izango dira.

Aurreko urteetan bezala, CTBk parte hartzen du aurten ere -Metro Bilbaorekin batera- Gabonetako Umeen Parkean, etxeko txikienei jolastu eta gozatzeko aukera ederra emanez

Planeta hobekuntzan eguneroko ekintzak sustatzeko AKTIBATU+ Pograma hedatu egin da Bizkaian.
Aktibatu+ programak planetaren ingurumen-osasuna hobetzeko eta norberak ere onura lortzeko eguneroko ekintza txikiak sustatzen ditu Bizkaiko herritarren artean. Ideia hori Global Action Plan-en (GAP) bidez sortu zen, nazioarteko sare bateko kidea den GKE. Sare horrek helburu partekatu hau dauka: Eguneroko ekintzek ingurumenean duten eragina arintzea, etxe, lantoki eta ikastetxeetan ohiturak aldatuz. Nazio Batuek babestu eta UNESCOk bermatutako proiektua da, eta 23 herrialdetan dago ezarrita, 1990etik

Datorren astelehenean, uztailak 21, zerbitzuan jarriko da "GAZTE" titulu berria Bizkaibusen eta Metro Bilbaon.
• BIZKAIAN ERROLDATUTA DAUDEN 26 URTETIK BEHERAKO PERTSONENTZAT DA
• %50eko DESKONTUA DAUKA TXARTEL SOLTEEN ALDEAN ETA %20-30ekoa CREDITRANSEKO TARIFEN ALDEAN.
• TXARTELA NAHI DUTENEK METRO BILBAOKO, TERMIBUSEKO NAHIZ BILBOBUSEKO BEZEROENTZAKO INFORMAZIO BULEGOETAN EMAN DEZAKETE IZENA.